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環保車市場再受注目
  【本報訊】記者梁康然報道:電動汽車非高新科技產物,並且已經一早投入生產。早期的電動車普遍有續航力不足問題,同時又受制於充電時間長,並需要特別器材才能夠充電,加上價格高昂,令電動車難以成為大眾化產物。隨近年科技發展,電池容量及輸出率大增,延長了電動車的行車距離,也解決了電動車馬力不足問題,使電動車再次受市場注目。

  早在1830年,美國已發明首部電動車,之後向大型運輸工具發展。其中在香港仍然營運中的電車,就在1904年投入服務至今。隨後因發明馬力強大、以柴油為燃料的「內燃機」引擎,電動車發展近乎停滯不前。在90年代,因為中東石油危機及環境破壞問題,社會開始尋找無需依賴石油又無污染的汽車,車廠目光再次回到電動車身上,符合現代需要的電動車也相應面世。

  近年的電動車發展,主要面對電池容量及充電設備問題。據資料,90年代初期,大部分電動車礙於車體大小,無法配置大型電池,令電動車只能以低速,短距離行走。步入2000年後,電池技術突飛猛進,足夠供電動車長期以高速行走,讓電動車可與引擎汽車競爭。不過,當年大部分電動車依然無法以家庭用電來充電,需要另置電纜充電。

  近年,成功開發以家用電力為電動車充電,令電動車能夠隨時補充電力更為方便。另外,無線充電技術已達實用階段,只要在路面設置相應設備,電動車可路面停車時即時充電。不過電動車仍有其他隱憂,阻礙普及。據已公開資料,以相同馬力計算,電動車仍比柴油汽車貴2至3倍。電動車的電池使用3至4年就需更換,汽車電池價格水平達車價的三分之一,對車主來說是沉重負擔。

  
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