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從柴油車到石油氣車
  20年前政府為改善本港空氣質素,開始以資助形式助的士業界轉用石油氣。目前在市面行走的士幾乎都是石油氣的士,截至2011年資料,本港僅餘2架柴油的士,分別在市區及新界行走。

  在90年代,政府決心取代會排放大量有毒物質的柴油的士。至97年,政府從日本車廠豐田及日產引入共30架石油氣的士,作為取代柴油的士樣板。當中10部是出廠3年的二手車,目的是測試石油氣的士用舊後的表現。

  最初,有外地個案顯示石油氣的士有安全問題,曾發現石油氣的士爆炸事件。業界對石油氣的士存有戒心。同時引進初期,本港加氣站不足,石油氣收費亦昂貴,車主傾向保留柴油車款。及後,政府針對上述問題,改善石油氣的士配套,而在港的石油氣的士無發生嚴重意外,石油氣的士方為業界接納。

  在99年,政府認為石油氣的士在安全性、穩定性可取,決定全面逐步取代所有柴油的士。政府向車主發放一次性資助金,鼓勵車主轉用石油氣的士。至01年8月,政府立例禁止柴油的士進口,但未有禁止柴油的士在路面行駛。據政府公布資料,本港有1.8萬架已登記石油氣的士,各區的石油氣加氣站達50個。

  
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